Artikelserie von Marek Toporowicz fur Modellbauer uber die Bemalung der polnischen Militarflugzeuge
           

Die Bemalung der polnischen Militarflugzeuge in der Nachkriegszeit erfreut sich bis jetz nicht so grossem Interesse unter den Autoren der Modellbaudokumentation. Der Grund der sache ist klar. Sowohl bei der Wahl der Farben, als auch bei der Verteilung der Camouflageflecken, kann man keine Regeln finden. Deswegen muss jedes Flugzeug ganz individuell betrachtet werden, indem man einzelne Dokumentation extra fur es bearbeitet. Man kann naturlich versuchen, diese Dokumentationmangel zu ersetzen, indem man Farbfotos verwendet, jedoch man darf nicht vergessen, dass die Farbe auf dem Aufdruck von vielen Faktoren abhangt, d.h. von dem Fotofilm, von der Beleuchtung des Objekts, von der Filmentwicklungmethode, von dem Druckart und darum sehr oft wenig dem orginallen Aussehen des Flugzeuges entspricht. Zu welchem Schluss kann man kommen, wenn man die verschidenen Abdrucke des glechen Fotos vergleicht, nehmen Sie bitte Artikel uber An-2 Nummer 9868 in Aeroplan (PL) 2/99, Model Hobby 4/2000 und Hi-Deckal Line 72-046.

Meine Artikelserie zu diesem Thema, die dank des Wohlwollens des polnischen Flugpersonals entstand.

Hat das Ziel diese Lucken zu ersetzen. Allen Modellbauern die wollen, dass ihre nach diesen Materialen enstandenen Modells moglichst nach orginallen Flugzeugen anhalten mochte ich ein Paar Ratschlege geben:

  1. Man soll die Farbenmuster meiden die mit dem Symbol ~ bezeichnet werden.
  2. Die Muster der meist gebrauchten Humbrol-Farben (auch von mir), andern sich auch mit der Zeit. Einzige Methode dabei ist, einen alten Humbrols-Katalog zu versorgen (fruher war er sehr beruhmt), um die neu gekauften Farben so korriegieren, bis sie den Muster entsprechen.
  3. Besonders genau sollen die grunen Farben vorbereitet werden. Das Menschenauge reagiert fur diese Wellenlage besonders empfindlich und sogar ein unerfahrener Beobachter kann problemlos einige hundert Farbtone unterscheiden (in Federal-Standard werden 77 Tone genannt, ich benutze zirka 300 Muster der grunen Farbe).
  4. Alle Arbeiten bei der Auswahl und dem vergleich der Farben sollen bei dem Sonnenlicht durchgefuhrt werden, (z.B. im Balkon}. Also bei den Bedingungen die den optimalen Bedingungen ahnelten, bei denen ich Farbenanalyse am Flugplatz durchgefuhrt habe.

e-mail: martop@poczta.onet.pl You are th visitor to this site.